河南开封单梁式架桥机‌厂家 单梁式架桥机喂梁作业技术详解

单梁式架桥机的喂梁作业是将梁体从运梁车转移至架桥机并完成架设的核心环节，需结合设备结构与现场条件精准实施。喂梁方式主要分为以下几类：

一、导梁辅助喂梁

导梁作为临时支撑结构，在喂梁中承担过渡荷载的作用。具体流程为：运梁车驮梁至架桥机后方，架桥机前支腿支撑于前方桥墩，导梁向前伸展并支撑于临时支座。运梁车将梁体沿导梁轨道推送至架桥机起重小车下方，此时导梁与主梁形成连续支撑体系，降低悬臂弯矩。起重小车通过同步卷扬系统吊起梁体，运梁车退出后，架桥机通过纵移机构将梁体运送至架设位置。导梁的刚度通常为主梁的 1/15~1/9，长度为主梁跨度的 0.6-0.7 倍，需在喂梁前完成压力测试与螺栓紧固检查。

二、步履式喂梁

部分机型采用步履式喂梁技术，通过中托总成与辅助托轮协同动作实现梁体移位。运梁车将梁体送至架桥机尾部后，中托总成支撑主梁下弦，后端辅助托轮提供推力，完成 “抬起 - 前移 - 落下” 的步进动作。此方式无需导梁，适用于短距离移位，但需精确控制各支点同步性，避免局部过载。施工中需监测支腿反力与主梁挠度，确保荷载均匀分配。

三、侧方位喂梁

侧方位喂梁通过横移系统实现梁体横向转移。架桥机支腿支撑于桥墩两侧，横移台车沿悬臂梁横向滑动，将主梁纵移至侧方喂梁位置。运梁车从侧面将梁体运送至架桥机下方，起重小车通过横移与纵移配合完成梁体吊装。此方式可避免运梁车与架桥机直接对位，适用于空间受限的复杂工况，但需在桥墩设置墩旁托架分散荷载，并通过精轧螺纹钢锚固防止倾覆。

四、发梁台位喂梁

针对梁场通道受限的情况，可采用发梁台位方案。搬梁机将梁片预先放置于发梁台位的扁担梁上，运梁车低位驶入台位下方，通过悬挂油缸顶升将梁体转换至运梁车上。台位需设置橡胶垫板缓冲应力，并通过调整垫块适应不同梁高。此方式无需大型提梁设备，节省场地成本，但需精确控制顶升高度与同步性，避免梁体局部受力超限。

五、安全控制要点

喂梁过程需重点监控：

①运梁车对位精度，前后止轮器每侧不少于 4 个，其中固定式止轮器至少 1 个；

②起重小车同步性，双卷扬机速度差需控制在 5% 以内，位移偏差≤0.5mm；

③导梁与主梁连接节点的螺栓紧固性，以及支腿基础的防滑措施（如预埋钢筋或钢楔固定）；

④风速监测，六级以上风需停止作业。特殊工况（如陡坡、隧道口）需采用辅助支腿或分载梁分散荷载，确保整机稳定性。

实际应用中，昆伦号架桥机通过 “导梁开合式” 设计，在福厦高铁实现导梁辅助喂梁与自行过孔的高效衔接；雄商高铁项目采用分体式运梁车与 JQSD1000 架桥机配合，在跨既有线施工中实现 120 分钟内完成喂梁与架设，验证了工艺的可靠性。喂梁作业需严格遵循 “先试吊、后正式” 原则，通过实时监测系统动态调整，确保梁体平稳就位。

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