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江苏镇江造船门机生产厂家指出造船门机作业中的噪音与振动污染可通过以下量化控制措施实现有效管理：
一、噪音污染的量化控制
声源控制：
改进机器的动平衡，隔离声源的振动部分，使用阻尼材料，改进润滑或改变共振频率，破坏共振等。
针对发动机噪声，应将发动机连接部分作为重点，对机架连接处做好减震设计，咨询zhuan业的减振技术人员设计安装合适型号的隔振器。
针对风扇噪声，应科学确定叶片的形状和材料，并合理选择叶片的材质。
针对液压系统噪声，应做好油泵的结构设计工作，以尽可能减小压力的冲击，并减少由于压力而产生的脉动影响。
传输途径控制：
在工厂设计及船舶上层建筑布置中，合理布置可对降低噪声干扰起到重要作用，船舶居住舱室应与机舱等噪声源尽量隔离。
使用机罩、消声器等从接近声源处降低噪声，用不同材料使传输途径不连续以控制结构噪声等。
对空气噪声一般采取消声、隔声和吸声处理；对结构噪声的主要隔声措施是减振、隔振等。
受者保护：
在机器多而人少（例如船舶机舱），或降低机器噪声不现实或不经济的情况下，对受者的保护是重要手段。人员可以带上护耳器（耳罩或耳塞），防声头盔或在隔声间（如机舱集控室）内值班操作。
量化监测与评估：
使用zhuan业的噪声测量仪器，如振动噪声测试分析系统、传声器、放大器、声校准器等，对造船门机作业中的噪声进行实时监测。
根据相关标准和规范，对监测到的噪声数据进行量化评估，确定噪声污染的程度和来源。
二、振动污染的量化控制
振动源控制：
改进机械设计，减少振动源的产生。例如，优化发动机、传动系统等关键部件的设计，降低其振动水平。
对振动源进行隔离和减振处理，如安装减振器、减振浮筏装置等。
传输途径控制：
在振动传播途径中采取隔振、吸振等措施，减少振动的传递。例如，在船体结构中设置隔振层、吸振材料等。
合理布置设备和工作区域，避免振动源与敏感区域（如居住舱室、驾驶室等）的直接连接。
量化监测与评估：
使用zhuan业的振动测量仪器，如加速度传感器、振动测试分析系统等，对造船门机作业中的振动进行实时监测。
生根据相关标准和规范，对监测到的振动数据进行量化评估，确定振动污染的程度和来源。
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以上就是关于造船门机作业中的噪音与振动污染如何量化控制全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
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